Доброй ночки форумчане.После 15 дней ожесточенной и упорной работы сдался еще один самолет ИЛ-2.Выражаем огромную благодарность Генадию в Мадонском районе,восхищаемся его упорством в поисках все новых и новых объектов,Благодаря таким людям раскрываются новые страницы истории.Также просим у администрации разрешение на открытие новой страницы по ИЛ-2.Нами наработано много материала и фото по подъему самолета ИЛ-2.

М О Л О Д Ц Ы !!! Как говорят в пословице:"трудна работа-тащить бегемота из болота",а вытаскивать самолет по частям из болота намного труднее.Вы ребята за пол-года уже второй самолет подняли и без помощи тяжелой техники. До болота ножками,а там "ложками",тоесть лопатами и ведрами.Не каждый бы согласился на данную работу,даже если бы ему посулили за это деньги.Респект Вам и уважение.Забегая вперед скажу,что благодаря Olenevodu по экипажу поднятого самолета есть полная информация.Как выразился один из форумчан-мы работаем как единая слаженная команда(единомышленников,энтузиастов и в конце-концов патриотов своего дела) Я также прошу админа открыть новую тему по Ил-2.Кстати kondrat писал,что имеет инфу по найденному металу от обшивки самолетов обнаруженных в Мадонском районе.Если не жалко поделится инфой-милости прошу ко мне в личку.

Тему сделал и -Ребята, Вы можете не спрашивать., а сами смело открывать и начинать необходимые темы.
Такие темы нужны Всем и ещё раз СПАСИБО Вашей команде

Гена почему вы ?Это мы вместе все это зделали и правельно говарят ребята на сайте -работа в команде!- мне очень приятно что у нас сложилась такая команда.Я бы назвал этот подьем симейным первый выезд на место был с женами и детьми ,этот марш до места мы все вспоминаем с ужасом в дальнейшем с улыбкой.А в дольнейшем дети тоже помогали в подьеме,кстати мы даже неожидали от современной молодежи такого рвения.Море вопросов все по существу ,было приятно отвечать на них .Мое мнение что тот народ силен духом и имеет будующие кто помнит историю и чтит память предков.

Володя,конечно мы вместе всю работу сделали.Я как-то запамятовал,что наши семьи тоже участвовали в поиске.За это прошу прощения.Ты как всегда прав насчет молодежи,которая помогала в подъеме самолета.Я уверен,что никто из них не осквернит памяти павших бойцов,отдавших свою молодую жизнь за нас.Сейчас готовлю фото начала поиска(по твоему совету обрезаю фотографии до нужного объема)и думаю к вечеру их выставлю.

Ждем.Очень интересная тема-*Бомба* С ув.

Добрый вечер. Вот хочу начать эту тему, а Гена меня поддержит и продолжит. 1-ые фото - с чего всё начинается (Переправа и осмотр места падения самолёта) . Остальные фото подготавливаются.

Я со своей стороны тоже выставляю фото начала поиска:

Уважаемые форумчане!Убедительно прошу меня извинить за малый размер выставленных фото.Как говорят -первый блин комом.Это общие фото и никакой особой информации не несут-это только начало.Далее слово за fartovim.

Геннадий На днях посмотрю карту и более мение точно укажу на тот лес.

Заранее спасибо kondrat за инфу.У меня есть много архивных данных по потерям летного состава в период ВОВ на территории Мадонского и близ лежащих районов,полученных благодаря olenevodu.Потом сравню с твоей инфой.Только просьба слать инфу в личку.

Геннадий; fartovij ;

Если у вас сложности с выкладыванием фоток-высылайте мне на email: info@kollekcioner.lv в неограниченном количестве- я быстро всё поставлю

Я очень извиняюсь за то,что долго не давали фото- отчета о проделанной работе по Ил-2.Были маленькие технические неполадки.Я помещаю несколько фото с первых дней работы и надеюсь,что Володя продолжит.

вот еще фото.

С интересом ждём продолжения, а пока об интересных фактах,прочитанных мною в интернете (думаю что к месту, так как это всё о славном самолёте ИЛ-2)

Советские штурмовики Ил-2, прозванные немцами "Черной смертью", прославились не только мощью своего оружия, но и очень удачной конструкцией. Броня Ил-2 обеспечивала его почти фантастическую живучесть в бою. Когда в июле 1943 года началась Курская битва, в воздухе над полем сражения сражались тысячи советских и немецких самолетов. Однажды в этой гигантской битве четверка немецких истребителей Мессершмит Bf-109 встретила одинокий штурмовик Ил-2 и устремилась на него, рассчитывая на легкую добычу. Первый истребитель зашел в хвост Ил-2 и открыл огонь из пушек. Но ничего не изменилось - советский самолет невозмутимо летел дальше. Место первого Bf-109 занял второй, тоже расстреливая штурмовик из всего своего оружия, затем третий...Когда все четыре истребителя не смогли сбить Ил-2, не верящий своим глазам командир звена связался по рации с другим пилотом и спросил, почему же этот русский самолет не падает. И тут же услышал ответ своего боевого товарища: "Герр полковник, ежа в задницу не укусишь!". Штурмовики Ил-2 в Курской битве и десятках других сражений уничтожили множество немецких танков, машин и солдат, став самыми грозными самолетами Второй мировой

Геннадий если есть новые фото-ставьте пожалуйста-очень интересная тема. С удовольствием смотрю.С ув.

Добрый вечер. Прошу извинения что так затянули с выстовлением фото,очень много работы,да и после 15-ти суток, домашних хлопот очень много скопилось, потом и двигатель отнял очень много времени пока его законсервировали .Спасибо за понимание и терпение.

фото

фото

фото

фото

фото

фото

Гена вашь выход,просвети форумчан по бумагам и раскожи предисторию этого самолета. И фамилию пилота озвучь.